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      我司自成立以來一直專注于物流供應鏈事業，積累了豐富的物流經驗，海陸空一體化的服務，多方面提供更好的方式服務更多的客戶，如危險品鋰電池運輸，我們提供正規出口渠道。并開通"點到門"東南亞越南專線物流，美國東岸進口香港、中國國內一條龍，中亞鐵路拼箱運輸等等，為廣大客戶提供低成本、高質量的多聯運服務;


中亞鐵路拼箱運送范圍：

烏茲別克絲坦、塔什干、哈薩克斯擔

阿拉木圖、4國和其它中亞地區等等。

越南快件服務：

深圳至越南全程拖車，每天固定始發

全程3-4天到達越南，方便、快捷。





                                            專業鋰電池運輸供應商                                            

電池檢測須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。



外包裝均須貼：“第9類危險品標”"僅限全貨機運輸標"“防火標簽”“收發貨人信息標”貼于箱子的一面。




其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。



堅固的外包裝， 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。


電池安裝在設備中運輸的額外要求：

  • 設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性。


鋰電池紙箱包裝后應使用托盤裝載， 避免搬運過程受到強烈振動，導致包裝有破損，所以托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。


鋰電池裝載的紙箱必須進行加固加厚， 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內有美國鐵路協會(ARR)，美國危險品協會，北美爆炸物管理局(B.O.E))。



單件包裝重量不能多于10KG/箱，且內包裝獨立，絕

緣。



航空公司操作注意:  僅限全貨機運輸

  • 鋰電池空運信息出現在機長通知單上
  • 增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變
  • 告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量
  • 美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內， 貨艙內須有煙霧探測系統， 報警系統， 滅火系統。




          專業的鋰電池運輸商憑借多年的經驗和專業知識，給予客戶較為專業的建議，避免操作中帶來的麻煩與損失。